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铝型材应用于轨道交通领域能够提高轨道车辆的有效载荷,节省燃料,降低车辆维护成本。与传统的车辆制造材料耐候钢和不锈钢相比,铝型材能降低50%的车体重量,对高速线路、多弯线路、起伏线路和恶劣环境有着良好的适应性,因而成为城市地铁、高速铁路和货运铁路轨道车辆的首选材料。目前铝型材在日本东京地铁和新干线轨道车辆上已经得到了广泛的应用,我国四种铁路客运专线动车组CRH1,CHR2,CRH3和CRH5当中,除CRH1为不锈钢材质外,其余三种车体均为铝合金材质,一般说来时速超过250公里的高速列车均为铝合金材质。

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